“กรมราง-รฟท.” เร่งแก้อุปสรรคขนส่งสินค้าทางรถไฟเข้าท่าเรือแหลมฉบัง

เมื่อวันที่ 21 พ.ย. กรมการขนส่งทางราง(ขร.) แจ้งว่า ขร. ได้ลงพื้นที่เพื่อติดตามการแก้ไขปัญหาอุปสรรคการขนส่งสินค้าทางรถไฟเข้าในท่าเรือแหลมฉบัง ตามนโยบายนายสุรพงษ์ ปิยะโชติ รมช.คมนาคม โดยการลงพื้นที่ในครั้งนี้ นายอธิภู จิตรานุเคราะห์ รองอธิบดี ขร. และนายทยากร จันทรางศุ ผู้อำนวยการกองมาตรฐานความปลอดภัยและบำรุงทาง พร้อมเจ้าหน้าที่ ขร.  ร่วมกับผู้แทนการรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) และผู้แทนกรมศุลกากร ได้ลงพื้นที่เพื่อสำรวจปัญหาอุปสรรคเชิงลึกในกระบวนการขนส่งสินค้า โดยศึกษาวิเคราะห์รายละเอียดทุกขั้นตอนของการขนส่งสินค้าทางรถไฟเข้าในท่าเรือแหลมฉบังคำพูดจาก สล็อตเว็บตรง

การลงพื้นที่ครั้งนี้ เพื่อผลักดันแนวทางส่งเสริมการขนส่งทางรถไฟ พร้อมสนับสนุนการแก้ไขปัญหาจราจรภายในแหลมฉบัง โดย ขร. และรฟท. พร้อมหน่วยงานที่เกี่ยวข้องจะเร่งรัดเสนอแนวทางการแก้ไขปัญหาอุปสรรคต่างๆ ดังนี้ 1. ปัญหาเวลาการรอคอยการเดินรถเข้าสู่แหลมฉบัง รฟท. เสนอแก้ไขข้อบังคับและระเบียบการเดินรถ พ.ศ. 2549 ของ รฟท. ให้สามารถเดินรถได้หลายขบวนใน 1 ตอน ภายในพื้นที่ โดยยังต้องคำนึงถึงความปลอดภัยในการเดินรถเป็นสำคัญ 2. การเตรียมความพร้อมระบบอาณัติสัญญาณ เพื่อรองรับการออกแบบการก่อสร้างทางรถไฟไปยังท่าเทียบเรือเพื่อยกตู้คอนเทนเนอร์จากขบวนรถไฟลงสู่เรือได้ โดยพิจารณาการติดตั้งระบบอาณัติสัญญาณเพิ่มเติม เพื่อความปลอดภัย และมีการแก้ไขปัญหาจุดตัดในพื้นที่ท่าเรือแหลมฉบัง เพื่อรองรับการขนส่งทางรางที่จะเพิ่มขึ้น ซึ่งจะดำเนินการติดตั้งเครื่องกั้นถนน หรือก่อสร้างเป็นจุดตัดต่างระดับ โดยใช้งบประมาณของเจ้าของถนนที่ตัดผ่านทางรถไฟ ผ่านการขออนุญาตอย่างถูกต้อง

3.ประเด็นพนักงานขับรถไฟผ่านอุโมงค์ X-ray เข้าท่าเรือแหลมฉบัง ปัจจุบันขบวนรถไฟที่จะ เข้า-ออก ที่ท่าเรือแหลมฉบังต้องสับเปลี่ยนพนักงานขับรถไฟที่สถานีรถไฟแหลมฉบัง ซึ่งพนักงานขับรถไฟที่ขับผ่านอุโมงค์ X-ray เข้า-ออก ในท่าเรือแหลมฉบังมีเพียง 6 คน (หมุนเวียนรอบละ 2 คน ทํางานรอบละ 8 ชั่วโมง) โดยในระยะแรกอาจพิจารณาการเพิ่มพนักงานขับรถไฟผ่านอุโมงค์ X-ray กําหนดมาตรการจูงใจ เช่น เพิ่มสวัสดิการด้านสุขภาพ ส่งเสริมการตรวจร่างกายประจําปีมากกว่าปีละ 1 ครั้ง จัดหาชุดป้องกันรังสีที่ผ่านการรับรองมาตรฐาน เพิ่มค่าตอบแทนพิเศษ เป็นต้น และในระยะถัดไปอาจพิจารณาให้พนักงานขับรถไฟที่ออกจากต้นทาง สามารถขับเข้าท่าเรือแหลมฉบังได้เลย โดยไม่ต้องสับเปลี่ยนพนักงานขับรถไฟที่สถานี แหลมฉบัง เช่น รับสมัครพนักงานขับรถไฟที่พร้อมจะขับผ่านอุโมงค์ X-ray มาขับประจําในเส้นทางนี้

4คำพูดจาก นสล็อตออนไลน์. การแก้ไขปัญหาหัวรถจักร และแคร่ไม่เพียงพอต่อการใช้งาน โดยในหนึ่งวันใช้แคร่หมุนวน 3 รอบ หากแคร่เกิดความเสียหาย หรือขบวนเกิดความล่าช้า ส่งผลให้เกิดคอขวดของตู้สินค้าที่ต้องรอในการขนส่งทางราง โดย รฟท. จะเร่งรัดดำเนินการจัดหา/ซื้อแคร่ และหัวรถจักรให้เป็นไปตามแผนโดยเร็ว โดยระหว่างรอจัดหาแคร่ควรปรับปรุงแคร่เก่า หรือดัดแปลงแคร่อื่นที่ไม่ได้ใช้งานให้สามารถใช้งานไปก่อน อย่างไรก็ตาม ขร. และหน่วยงานที่เกี่ยวข้องจะดำเนินการกำกับติดตามแก้ไขปัญหาอุปสรรคการขนส่งสินค้าทางรถไฟ เพื่อส่งเสริมการเพิ่มปริมาณการขนส่งสินค้าทางรางให้เป็นไปอย่างมีประสิทธิภาพ พร้อมยกระดับมาตรฐานการขนส่งสินค้าทางรางต่อไป.