มาสด้า 3 เอสพี ฟาสต์แบ็ก รุ่นปี 2022 เป็นรถเก๋งขนาดกลางแบบ 5 ประตูรุ่นท็อปในตระกูลมาสด้า 3 ที่ปรับปรุงใหม่ ด้วยการเพิ่มหลังคาซันรูฟแบบไฟฟ้า และระบบควบคุมความเร็วและพวงมาลัยตามรถคันหน้า พร้อมเติมเต็มเอกลักษณ์ที่โดดเด่นกับสีภายนอกใหม่บรอนซ์ แพลทินัมควอตซ์ มีภาพลักษณ์ความเป็นรถสปอร์ตพรีเมียมที่เหนือชั้นกว่าเดิม
ในเรื่องมิติเหมือนเดิมแต่ใหญ่กว่าถ้าเทียบกับคู่แข่งที่ใช้ตัวถังแบบ 5 ประตูเหมือนกัน ส่วนภายนอกมีลักษณะของไฟหน้าเรียวยาวและยกส่วนปลายสูงทำให้หน้าตาดูดุมาก ไฟหน้าแบบโปรเจคเตอร์แอลอีดี พร้อมชุดไฟเดย์ไลท์ทรงกลม มีระบบเปิด/ปิดไฟหน้าและปรับไฟสูง/ต่ำแบบอัตโนมัติ และถ้าใครกำลังมองหาชุดไฟตัดหมอกบอกเลยว่าไม่มี ด้วยเหตุผลว่าชุดไฟหน้าของมาสด้า 3 ใหม่มีระบบปรับองศาไฟหน้าตามการเลี้ยวช่วยควบคุมทิศทางการส่องสว่างได้อย่างชัดเจนทุกสภาพอากาศอยู่แล้ว ส่วนกระจังหน้าทรง 5 เหลี่ยมขนาดใหญ่โดดเด่น แต่เปลี่ยนลายใหม่ เฉพาะใช้รุ่นฟาสต์แบ็กนั้นกระจังหน้าสีดำ
ด้านข้างปรับลดความคมชัดของเส้นสายให้น้อยลงเพื่อเน้นพื้นผิวตัวถังที่ราบเรียบตัวฝากระโปรงหน้ามีลักษณะที่ยื่นยาวรับช่วงหลังคาที่โค้งลาดลงไปจรดกับแนวของฝาท้าย หลังคาเพิ่มหลังคาซันรูฟแบบไฟฟ้า ล้อขนาด 18 นิ้ว ประตูคู่หน้าเปิดล็อกด้วยระบบสมาร์ท คีย์เลส กระจกหน้าต่างไฟฟ้าเปิด/ปิดด้วยการกดครั้งเดียวทั้ง 4 บาน พร้อมระบบป้องกันกระจกหนีบ ฝาท้ายเปิดด้วยสวิตช์ไฟฟ้าที่ซ่อนอยู่ใต้โลโก้มาสด้าตรงกลาง
สำหรับการเข้าออกจากห้องโดยสารตอนหน้าทำได้อย่างสะดวกดีไม่มีปัญหา ส่วนการออกแบบภายในห้องโดยสารใช้โทนสีดำตัดกับขอบคิ้วสีเงินเพียงเล็กน้อย คอนโซลหน้าขึ้นรูปด้วยวัสดุแบบนิ่มเพิ่มความหรูหราด้วยการหุ้มหนังสีดำเย็บตะเข็บด้วยด้ายสีน้ำตาลแดง ตรงกลางมีจอภาพขนาด 8.8 นิ้ว สำหรับตั้งค่าการใช้งานผ่านปุ่มควบคุม Center Commander ระบบปรับอากาศด้านหน้าเป็นแบบแยกซ้าย/ขวาพร้อมช่องแอร์แยกสำหรับผู้โดยสารตอนหลัง ระบบเครื่องเสียงใช้ของ Bose® พร้อมลำโพงรอบทิศทาง 12 ตัว
พวงมาลัยแบบ 3 ก้านหุ้มหนังแท้ปรับได้ 4 ทิศทาง จอแสดงข้อมูลในการขับขี่ที่สำคัญ ๆ เปลี่ยนมาใช้เป็นการสะท้อนขึ้นบนกระจกบังลมหน้าช่วยให้ผู้ขับไม่ต้องละสายตาไปสภาพการจราจรด้านหน้า ห้องโดยสารตอนหน้ายังคงกว้างดี เบาะนั่ง คอนโซลหน้า คอนโซลเกียร์ และแผงข้างประตูหุ้มด้วยหนังเฉพาะเบาะผู้ขับปรับระบบไฟฟ้า 10 ทิศทาง พร้อมระบบบันทึกตำแหน่งเบาะนั่งของผู้ขับขี่ได้ 2 รูปแบบคำพูดจาก สล็อตเว็บตรง
สำหรับห้องโดยสารตอนหลังถึงจะเข้าออกไม่ยากแต่เพดานหลังคาค่อนข้างเตี้ยและมีสันอุโมงค์กลางสูง ถ้ามีผู้โดยสารนั่งตรงกลางจะวางเท้าได้ลำบาก พนักพิงหลังปรับพับลงได้แบบ 40/60 เมื่อต้องการพื้นที่บรรทุกของ ห้องเก็บสัมภาระท้ายความจุ 358-1,028 ลิตรคำพูดจาก สล็อตเว็บตรง
ส่วนในด้านของระบบความปลอดภัยติดตั้งถุงลมนิรภัยลูกที่ 7 พร้อมเทคโนโลยี i-ACTIVSENSE ป้องกันเพื่อลดความเสี่ยงต่อการเกิดอุบัติเหตุหลายระบบ อาทิ ระบบเตือนเมื่อมีรถในจุดอับสายตาขณะเปลี่ยนเลน ระบบเตือนและช่วยหยุดรถเมื่อมีรถอยู่ในจุดอับสายตาขณะถอยหลัง ระบบเตือนเมื่อเกิดความอ่อนล้าขณะขับขี่ ระบบช่วยเบรกและหยุดรถอัตโนมัติขณะถอยหลัง ระบบควบคุมความเร็วและพวงมาลัยตามรถคันหน้า ระบบเตือนการชนด้านหน้าและช่วยเบรกอัตโนมัติแบบ Advance ระบบกล้องแสดงภาพ 360 องศารอบทิศทาง
ติดตั้งเครื่องยนต์เบนซิน SKYACTIV-G 2.0 ลิตรบล็อกเดิม ให้พละกำลังสูงถึง 165 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 213 นิวตัน-เมตร ส่งกำลังผ่านเกียร์อัตโนมัติ 6 สปีด พร้อมโหมดการขับขี่แบบสปอร์ตให้เลือกใช้ ในด้านสมรรถนะเครื่องยนต์บล็อกนี้ช่วงเร่งออกตัวยังทำได้ไม่น่าพอใจเท่าไร น่าจะเป็นเพราะใช้เฟืองท้ายลูกเล็กที่มีอัตราทดต่ำเพียง 3.85 แต่เมื่อรถมีความเร็วเกินกว่า 80 กม./ชม. ขึ้นไป จะรู้สึกที่ขับได้สนุก และมีอัตราเร่งแซงที่ดีขึ้นอย่างชัดเจน
การออกแบบขนาดของเสาเก๋งหน้าที่บางลงทำให้มีมุมมองโดยรวมกว้างขวางดีแต่มุมมองผ่านกระจกบังลมหลังค่อนข้างคับแคบ และยังถูกหมอนรองศีรษะหลังบดบัง พวงมาลัยเพาเวอร์แบบไฟฟ้ามีรัศมีวงเลี้ยวแคบและมีน้ำหนักกำลังดีตอบสนองการควบคุมได้อย่างคล่องตัว ส่วนการทำงานของระบบช่วงล่างนั้นแม้จะโดดเด่นในเรื่องการยึดเกาะถนนที่มั่นคงในช่วงใช้ความเร็วสูงแต่ก็แข็งกระด้างมากไปจนทำให้ขาดความนิ่มนวล โดยเฉพาะขณะที่ขับผ่านลูกระนาดหรือถนนที่ไม่เรียบ ตัวรถจะมีอาการกระแทกกระทั้นรู้สึกไม่สะดวกสบาย
โดยรวมแล้วมาสด้า 3 เอสพี สปอร์ต ฟาสต์แบ็กเป็นรถเก๋ง 5 ประตูขนาดกลางที่มีรูปทรงสวยและมาตรฐานความปลอดภัยสูง แต่เทคโนโลยีของเครื่องยนต์นั้นยังไม่ล้ำสมัยและกินน้ำมันพอสมควร บรรทุกของได้เยอะแถมมีอุปกรณ์อำนวยความสะดวกที่ดี.
